近日，中国民用航空局发布航班时刻管理工作移交公告称，自2023年3月26日零时起，中国民用航空局各地区管理局不再承担组织协调中国民用航空局航班时刻管理工作，此项工作移交至中国民用航空局航班时刻管理委员会负责，具体由中国民用航空局航班时刻管理委员会办公室(中国民用航空局空管行业管理办公室)组织协调，时刻协调工作机构负责编排。

　　航班时刻可以说是各家航司生存运营的“生命线”，尤其是一线机场的时刻资源非常稀缺，好的时刻代表着航司拥有更高盈利的机会。随着中国民航市场发展规模越来越大，如何更高效地利用时刻资源，一度成为民航局对时刻工作管理改革的一个方向。

　　对于此次航班时刻管理工作的统一上收，多位航司内部人士以及业内专家肯定了该举措对民航业的影响之大。有专家提及，“影响挺大的，这是一个系统性改革，收归民航局只是一部分。”有央企航司人士称，统筹管理更加透明、公正，可以提高协调效率。也有民营航司强调，调整将削弱地方保护主义，此举或将更利好有大型网络的航司。

　　据悉，今年1月18 日，民航局曾向民航各地区管理局以及各运输航司下发过协调机场航班时刻新增配置程序的意见稿，其中多次提及，对我国大型网络型航空公司在时刻资源方面予以优先政策分配。其中还提及，鼓励和推动我国民航市场主体的差异化和生多元化发展。